淡水の尼崎はインが強い水面である。2024年1年間の１コース１着率は59.1%。全国24場の中で5番目だ。
一方、水面が広く握って回れるため、センターの連絡み率が高めなのも特徴。特に3コース攻めに注意したい。（以下は2024年1年間のデータ）

このようにインとセンターが利く傾向があるため、引き波にはまりやすい2コースがやや不利。連絡み率が全国平均よりも低いのだ。覚えておきたい。

また、風は向い基調。直近５年間(2020～2024年)のデータに基づくと、大会が開催される３月は風速３～４ｍの向い風がメインだ。こうした緩やかな向い風はインに有利に働くことが多い。
反対に北よりの風が吹き、追い風や右横風基調になるとイン１着率が５割程度まで下がるので注意したい。

尼崎の3連単平均配当額は7,173円。万舟率は15.8％となっている。ただ、これは2024年1年間の全レースが対象。ここからG2以上を抽出すると3連単平均配当額は6,549円と低くなっている。つまり記念戦線では内有利の傾向が顕著なのだ。
G1における3連単本線の基本ゾーンは、全体よりも率が上がる1,000円～2,000円である。

一方で、高配当を期待する向きにも朗報がある。記念戦線では万舟率が17.0％と、全レースの15.8％よりも高いのだ。それも10,000円～19,990円の幅が最も厚くなっており、高い打点を狙うならこのゾーンだろう。条件はこうだ。

①　イン1着率が下がる追い風の時
②　1号艇の平均スタートタイミングが2～4コース選手よりも遅い時
③　3コースが得意な選手が3号艇に組まれている時
④　センターに伸び型モーターを駆るレーサーがいる時

尼崎を楽しむにはメリハリの利いた舟券作戦が肝要。状況を見極め、狙いどころを明確にして臨みたい。